Pour plus de facilité pour trouver des sites sur notre blog, employez le moteur de recherche, en haut à droite. →
Couple de globe-trotters sur les routes du monde depuis 1996 qui a envie de partager avec d'autres voyageurs les endroits qu'ils ont aimés. Vous pouvez nous contacter à " lesrabenvadrouille@gmail.com "
mercredi 1 janvier 2025
mardi 31 décembre 2024
Où sommes-nous ? Where are we ?
Faucon pèlerin / Peregrine Falcon
.jpg)
25 novembre 2024 Sortie Chili / Entrée Pérou
➽
2 novembre 2024 Nous passons vers le Nord-Ouest de l'Argentine.
30 octobre 2024 Passeport en poche, on visite Esteros del Ibera.
14 octobre 2024 On monte gentiment vers Buenos Aires pour récupérer le passeport de Claude. ARGENTINE_Centre-1
➽
21 septembre 2024 Sortie Paraguay / Entrée Argentine
29 août 2024 Sortie Uruguay / Entrée Argentine
15 août 2024 Quelques jours en Uruguay.
➽ URUGUAY
28 juillet 2024 Retour en Suisse. Départ pour l'Amérique du Sud le 15 août.
18 juillet 2024 De nouveau la Corrèze pour finir notre visite. ➽
FRANCE Corrèze 212 juillet 2024 Retour en Suisse
17 avril 2024 Retour en Suisse
4 avril 2024 Retour en Uruguay pour y laisser notre camper.
➽ URUGUAY
12 mars 2024 On passe de nouveau en Argentine.
➽
ARGENTINE_Centre-1 22 février 2024 Nous sortons du Chili pour Bariloche et quelques kilomètres en Argentine.
➽
ARGENTINE_Centre-115 janvier 2024 Nous allons passer plusieurs fois de l'Argentine au Chili. ➽ Chili_Centre
13 janvier 2024 Petit tour au Chili ➽ CHILI_Sud
31 décembre 2023 Nous arrivons à Ushuaïa.
12 décembre 2023 Entrée en Argentine à Concordia, Entre Rios
1er décembre 2023 Retour en Uruguay ➽ URUGUAY
24 octobre 2023 Retour en Suisse
6 au 18 octobre 2023 Sortie Suède / Pologne ➽ POLOGNE
2 octobre 2023 Sortie de la Norvège / Entrée en Suède ➽ SUEDE
14 septembre 2023 Entrée en Norvège ➽ NORVEGE
4 septembre 2023 Entrée en Suède ➽ SUEDE
1er août 2023 Sortie de l'Uruguay / Entrée en Suisse
26 juillet 2023 Sortie du Brésil/ Entrée en Uruguay
24 juin 2023 Sortie de l'Argentine / Entrée au Brésil Cliquer ➽ BRESIL_sud-est
21 juin 2023 Sortie du Paraguay / Entrée en Argentine
5 juin 2023 Sortie de Bolivie et entrée au Paraguay. Cliquer ➽ Paraguay
25 mars 2023 Sortie du Paraguay et entrée en Bolivie. Cliquer ➽ BOLIVIE et BOLIVIE_2
20 mars 2023 Sortie de l'Argentine et entrée au Paraguay.
1 mars 2023 Iguazu n'est pas loin. On a vu les cascades deux fois, donc nous n'y retournons pas, mais les forêts alentours devraient nous enrichir en oiseaux. Températures meilleures, entre 25 et 30°. Cliquer ➽ ARGENTINE nord
7 février 2023 Nous sortons notre camper du port de Zarate, Argentine. Il est impeccable. Après 51 nuits en hôtel, on est contents de reprendre la route. Direction le NE vers Iguazu, puis le Paraguay. Chaleur infernale: 40° à midi, 35° la nuit.
31 décembre 2022 Vol vers Buenos Aires où notre camper devait arriver le 24-12-2022 puis le 2-2-2023, encore retardé jusqu'au 7-2, 15 jours de retard. On attend dans des appartements en ville de Buenos Aires.
19 décembre 2022 Nous parquons notre camper dans le port de Veracruz et attendons le départ du cargo pour Zarate, Argentine.
vendredi 29 novembre 2024
PEROU_Sud
Pachacuti, empereur Inca, Plaza de Armas, Cusco
ITINERAIRE 20241. Sortie Chili / Entrée Pérou 2. Route de Tarata à Mazo Cruz 3. Route de Mazo Cruz à llave 4. Lac Titicaca 5. Vinicunca 6. Cuzco 7. Manu Road 8. Abra Malaga
9. Vilcabamba
ITINERAIRE 2013/2014 Sur la page ➽ PEROU_Sud_1
1. Sortie Brésil / Entrée Pérou 2. Tinqui 3. Cuzco 4. Saqsaywaman 5. Salinas de Maras et Terrasses de Moray 6. Ollantaytambo 7. Machu Pichu 8. Nazca et environs 9. Palpa 10. Huacachina / Ica 11. Paracas 12. Route entre Huancayo et Cuzco
13. Manu Road au numéro 7. de 2024
1. SORTIE CHILI / ENTRÉE PÉROU Arica/ Tacna 25-11-2024
Une douane assez compliquée pour les voyageurs avec pas mal de papiers à remplir avant même de faire la queue pour la Migration. La douanière est entrée dans le camper et a ouvert tous les buffets. Pas de remarques.
Il nous a fallu deux heures avec arrêt à SOAT pour faire l’assurance-voiture obligatoire au Pérou. SOAT nous a coûté 65 soles pour 6 mois=17€ (pas possible pour 3 mois)
Bizarre. Deux heures décalage horaire entre le Chili et le Pérou, ce qui veut dire que pour nos oiseaux à chercher au lever du jour, on devra faire notre petit déjeuner à 4.00h du matin. On se couchera donc comme les poules.
Pour avoir un peu de cash, il est recommandé d’aller tirer des soles, monnaie du Pérou, aux distributeurs de billets de la Banco de la Nacion, en espagnol, cajero automatico. Les retraits sont gratuits, mais on ne peut avoir que 400 PEN ou soles par jour=104€.
A Tacna, je vais acheter pour mon téléphone une carte Sim péruvienne qu’ils appellent un chip. J’ai pris un package chez CLARO de 95 G pour un mois pour 70 soles=18€.
Comme il n’y a rien à faire de spécial à Tacna, nous nous dirigeons vers le Lac Titicaca.
De la côte pacifique, nous montons à 3.000 m d’altitude pour dormir au Commissariat de Tarata. Déjà en 2014, nous demandions à la police de dormir près de chez eux où l’on est en sécurité.
2. ROUTE DE TARATA À MAZO CRUZ 26-11-2024
C’est 140 km sur la route PR-38 qui va monter de 3.000 m à 4.785 m.
Cette route est superbe surtout dans la première partie depuis Tarata avec ses montagnes colorées. Que de virages! des dizaines et des dizaines sur une route goudronnée et étroite.
A 4.260 m, les indiens sont propriétaires de grands troupeaux de lamas.
3. ROUTE DE MAZO CRUZ À LLAVE 27-11-2024
Encore une belle route en terre et asphaltée avec de belles formations de rochers. On est dans les 4.000 m d’altitude. On s’essouffle vite mais pas de maux de tête. On dort quand même moins bien qu’à basse altitude. Le matin au réveil, il fait entre 10 et 15° dans le camper. On n’allume pas le chauffage de peur qu’il se mette en panne.
Les péruviens de l’altiplano vivent dans des conditions très rudimentaires dans leurs bicoques en adobe. Les sourires sont rares.
4. LAC TITICACA 27-11-2024
Le lac Titicaca est à 3.810 m d’altitude. Il a bien changé depuis notre première visite en 1972. Plus de balsas en totora autour de Puno qui est devenu une ville sale, bruyante, encombrée de voitures.
Mais à Puno, ce sont des déchets et de la saleté partout. Aucune envie de s’y arrêter.
5. VINICUNCA, LA MONTAGNE AUX 7 COULEURS 29-11-2024
GPS de la bifurcation pour la nouvelle route vers le site: -13.904031, -71.258073 Prix: 5 soles p.p.=1,25€ p.p.
GPS de l’entrée au site: -13.87573, -71.274343 Prix: 20 soles p.p.= 5€ p.p.
GPS du parking final obligatoire dès 7.00 du matin: -13.868783, -71.285547
De là, encore 4 km de montée à faire à pied en une heure ou en moto-taxi pour 50 soles=12,50€ pour la montée (prix cassé fait à Claude par un petit vieux qui s’est fait gronder par les jeunes), 90 soles=22,50€ A/R
Le site est à 38 km de Pitumarca par une route de montagne en terre. Pour ne pas dormir à 4.800 m d’altitude, nous nous sommes arrêtés à côté d’une église en ruine à 3.782 m à ce GPS: -13.977351, -71.345405 15° degrés au réveil dans le camper.
Montée au lever du jour pour arriver à 7.00 h au parking du site. Absolument superbes paysages habités par les quechuas.
Le temps n’étant pas au top, Claude est monté à moto les 4 derniers kilomètres à 5.036 m d’altitude.
Il était blanc de neige et les pantalons trempés. Il est vite redescendu à pied. Il était frigorifié.
Le temps de boire un café et de discuter avec notre voisin français, le soleil était de retour. Mais Claude était trop fatigué pour remonter.
Jusqu’en 2015, ces montagnes étaient recouvertes de neige. En 2016, elles ont commencé à apparaître sur le web et c’est devenu un incontournable. Jusqu’à 1000 visiteurs par jour. Dès 9.00h, c’est noir de monde, c’est pourquoi Claude est monté malgré le temps incertain.
Tous les matins, les tours operators arrivent de Cusco à 80 km pour un prix compétitif de 70 soles= 18€. C’est devenu un gros business. Les chauffeurs de bus, les motos-taxis et les vendeurs se comptent par dizaines. Les quechuas natifs reçoivent une partie de cet argent versé par les touristes.
Ci-dessus, une femelle
6. CUZCO 28-12-2013 / 30-11 au 7-12-2024 3.600 m
On retrouve le Camping Quinta Lala que l'on connaît bien comme tous les voyageurs. Pour éviter la circulation dans le centre de Cuzco, mieux vaut arriver depuis Pisac. Le prix en 2024 est de 36 soles par jour pour un camper et 2 personnes=10€.
Claude a besoin de nouvelles lunettes. On va faire toute la rue des vendeurs de lunettes, mais il ne trouve pas une seule monture plus jolie que la sienne. Alors il ne va changer que les verres.
Claude a aussi trouvé de la mousse plus ferme pour refaire nos banquettes vieilles de 11 ans. On profite aussi de la wifi pour affiner nos listes d’oiseaux et enregistrer les chants de ceux qu’on aimerait trouver.
Edgar, le mari de Mili, propriétaires du camping, a refait les joints du vérin du toit qui était pourri.
On a allumé notre chauffage chinois un après-midi et il a fonctionné normalement. Puis le soir, comme il faisait froid, on l’a rallumé et là, il s’est mis à fumer et à tousser. Le code erreur E080 s’est allumé. C’est frustrant d’avoir un chauffage en panne quand on sort du lit avec 10-12° dans le camper.
Procession en ville: un jeune lama empaillé est suspendu sur le sac de plusieurs pèlerins.
Notre Cuzco de 2013-2014 est dans la page PEROU_Sud_1
7. MANU ROAD 8/20-12-2024 / 02-2014 / 04-2014
GPS: -12.930158, -71.405165
Jusqu’en 2022, la piste était en terre. Maintenant, elle est goudronnée et la circulation est continuelle: camions, motos, bus publics et voitures, roulant vite et klaxonnant à tout-va. Malgré les précipices, les chauffeurs sont imprudents et très mal élevés à part quelques exceptions. Pour la tranquillité et les oiseaux, c'était meilleur avant le bitume.
La route vers Manu commence au col d'Acjanaco à 3.550 m d'altitude.
Superbe forêt naine, tropicale et humide, à la limite de la végétation, des arbres barbus de mousse espagnole et autres lichens. Excellent pour les oiseaux entre les pluies, la bruine et le brouillard. Excellent aussi pour les botanistes pour la quantité, la variété et la qualité de la vie végétale.
Beaucoup de fleurs butinées par plusieurs espèces de colibris.
Pour la quatrième fois et pour 13 jours, on revient le long de cette route de 200 km qui descend dans le Parc National de Manu de 3.500 m d’altitude à 500 m.
On a bien préparé cette descente en relevant sur ebirds les oiseaux possibles qui nous manquaient, une centaine. On se lève avant le jour et à 5.00, on est jumelles au poing. Vers 9.00, l’activité se calme déjà.
Les oiseaux des forêts tropicales ont l’habitude de se déplacer en groupes pour leur sécurité. On a de longs moments sans un chant, puis tout à coup, un groupe d’une trentaine d’individus arrive, mais il ne s’arrête pas. Les oiseaux se nourrissent tout en avançant. C’est difficile de les suivre avec les jumelles dans les feuillages denses à 20 m au-dessus de nos têtes. Quant à les identifier sans connaître leurs chants, c’est dur dur.
Le temps change très vite: soleil, pluie, brume se suivent dans la même journée.
Bluish-fronted Jacamar / Jacamar à couronne bleueOn est maintenant à 500 m d'altitude. Il fait 30° l'après-midi. On a des oiseaux encore différents.
Des forêts de bambou de toutes tailles.
Blue-throated Piping Guan / Pénélope à gorge bleue
Black-capped Tinamou / Tinamou à calotte noire
White-throated Toucan / Toucan de Cuvier
On est maintenant à 350 m d'altitude.
C’est décourageant de chercher des oiseaux dans une forêt luxuriante. On a identifié seulement 13 nouveaux oiseaux sur la centaine espérée. Les meilleurs mois d'observation sont entre avril et octobre. 
 |
| A g. de la rivière, la piste de Manu dans la forêt que nous avons suivie pendant 13 jours. |
8. ABRA MALAGA 25/26-12-2024 GPS: -13.126543, -72.325764
Après quelques jours au camping de Cuzco, nous voici au col Malaga à 4.000 m d’altitude et 120 km de Cuzco. Il fait 8° dans le camper au lever et l’on n’ose plus allumer notre chauffage. Claude monte à pied au col à 4.400 m d’altitude et il trouve un nouvel oiseau.
La route est goudronnée et la circulation intense même la nuit. Les indiens font cette route droit en haut ou droit en bas par des sentiers.
Comme il nous manque encore le Royal Cinclodes, nous ouvrons ebirds et voyons qu’il est possible dans la Cordillera Vilcabamba à 150 km d’ici.
En route vers Vilcabamba, on est invités chez Rose.
Nous avons déjà identifié 94 espèces de colibris figurant dans le livre d’oiseaux du Pérou. Il nous manquait celui-ci, le Green and White Hummingbird / Ariane du Pérou.
La maison de Rose est dans la forêt riche en broméliacées. Elle a aussi un jardin d'orchidées, des fleurs diverses, du thé et son fils élève 600 cuys, cochons d'Inde qu'il vend dans les restaurants.
L'une des orchidées de Rose
Une des fleurs de sa propriété
A 4 km du replat où ont été vus les deux oiseaux qu’on cherche, nous n’en pouvions plus. Arrêt d’urgence. Claude a continué à pied jusqu’à 4.320 m d’altitude et après trois heures, il est revenu fatigué mais avec le Royal Cinclodes et le Vilcabamba Tapaculo dans sa besace. Nous n’avons croisé qu’un seul véhicule.
La Puna Raimondi
9. CORDILLERA VILCABAMBA 27/28-12-2024
GPS: -13.18725, -72.99724
Les derniers 30 km sont sur une piste en terre ou cailloux très raide parfois. En vitesse courte dans les virages en tête d’épingle, notre pauvre Toyota souffre et nous sommes très tendus.
Cette plante est en danger. C’est une broméliacée, la puya raimondi qui ne pousse que dans les Hautes Andes. Elle vit 70 à 100 ans pour produire une fois quelque 20.000 fleurs, et elle meurt après cette seule floraison. Elle est unique. Sur les 30 km de montée, nous avons vu une seule plante accompagnée d’une jeune qui n’avait pas encore de hampe. Elle était à 3.700 m d’altitude.
Pour nous contacter, utilisez plutôt cette adresse email: lesrabenvadrouille@gmail.com
Inscription à :
Articles (Atom)