jeudi 20 avril 2017

VII. USA_CALIFORNIE 3

CALIFORNIE 3: Itinéraire jaune: Carmel, Monterey, San Francisco.

Les numéros en rouge correspondent à notre page Campings-Bivouacs. 

Pour accéder à l'une des pages Californie, cliquer ici: Page 1 Page 2  Page 4


CALIFORNIE, Carmel-by-the-Sea, Point Lobos State Reserve  10-4-2017
                    Les phoques ont choisi cette baie pour donner naissance à leurs petits.

Le Pass des Parcs nationaux n'est pas accepté. C'est 10 dollars l'entrée d'un véhicule. Les gros camping-cars sont interdits et doivent se parquer le long de la route principale devant l'entrée. Nous avons vu plein de voitures parquées aussi le long de cette route. La raison en est que l'entrée des piétons est gratuite. Il faut compter 5-8 km de marche pour faire tout le tour de la Réserve. 

Nous sommes entrés avec notre camper et avons passé toute la journée à nous balader dans les sentiers, à admirer les côtes déchiquetées de l'océan et la vie marine. C'est vraiment un beau coin de pays qui mérite quelques heures.
Nous avons vu au loin les souffles d'une dizaine de baleines grises qui remontent vers l'Alaska depuis la Basse-Californie.
Les phoques de Californie, Harbor Seal, donnent naissance à leurs petits pendant le mois d'avril. Le bébé ci-dessus est né il y a 15 heures. On voit encore son petit cordon ombilical. Il revient de la mer où il a fait sa première sortie, d'après ce que nous raconte un responsable de la tranquillité des otaries dans cette baie.

Sur un rocher tout près du rivage, s'est installée une colonie de cormorans de Brandt, Brandt's Cormorant. En ce mois d'avril, ils sont en parade nuptiale et ils gonflent leur poche de peau bleu vif sous le bec. Chaque couple s'est construit un petit nid sur lequel il couve et repousse les indésirables.
Le petit dépliant de la Réserve dit que c'est un miracle que cette pointe Lobos n'ait jamais été construite par les différents propriétaires.
                                                                   Baie de Carmel
                                   Huîtrier de Bachman sur du varech   (Black Oystercatcher)


CALIFORNIE, Carmel-by-the-Sea, Mission San Carlos Borromeo  11-4-2017  
Entrée 7 dollars p.p., plus du double de l'entrée à La Purissima vue le 7 avril. Gratuit pendant la messe du dimanche.
Mission San Carlos Borromeo
Cette Mission est aussi très belle. L'église date de 1793. Elle est  plus élaborée, extérieur comme intérieur que celle de La Purissima qu'on a visitée plus au sud, mais ici, on ressent moins l'ambiance de vie de tous les jours qu'on avait aimé à La Purissima. 
C'est le Père Serra, un franciscain qui l'a fondée en 1770 pour évangéliser le plus possible des 80.000 indiens qui vivaient alentour et en faire de loyaux sujets du Roi d'Espagne.
                                                         Belle faïence d'époque
                          Les tombes sont marquées par des coquillages d'ormeaux.
Cette Mission est l'une des 9 que le Père Serra a fait construire le long de cette côte pacifique. Comme toutes les autres missions, elle fut abandonnée en 1835 quand le gouvernement mexicain a retiré la gestion des missions au clergé pour la donner à un pouvoir séculier.


CALIFORNIE, Carmel-by-the-Sea, 17 Mile Drive  10-4-2017

Entrée: 10 dollars à payer à tous les guichets d'entrée. Franchement, cela ne vaut pas le coup de payer 10 dollars pour rouler parmi des golfs, des propriétés cossues des riches de San Francisco, blotties dans une magnifique forêt de cyprès tortueux et un bord de mer très beau, mais pas mieux qu'ailleurs.
C'est une route privée qui appartient depuis toujours à des grosses fortunes qui invitaient leurs amis tout aussi fortunés à venir faire une partie de golf. Dès 1881, avant l'ère de l'automobile, c'était chic d'y venir en calèche ou à cheval et d'y séjourner dans les premiers hôtels de luxe. San Francisco est à 180 km au nord. A part les beaux rochers, on peut voir une colonie d'otaries, mais elle était interdite au public car en avril, c'est la période des naissances. Sinon peu de vie animale.
Le cyprès solitaire est sur toutes les photos. Depuis 250 ans, il se cramponne sur ce rocher balayé par les vents.

CALIFORNIE, Monterey, Sunset Drive  10-4-2017
La route Sunset Drive est gratuite. Elle contourne la pointe nord de la péninsule. Elle est aussi belle que la précédente, mais les maisons la bordant sont moins richissimes. 
                      Sur ce rocher au large, une colonie de cormorans et d'otaries ou Sea Lions.

On a pu voir une colonie de phoques de Californie, Harbor Seal, beaucoup de mères avec leur petit né ces jours, d'autres prêtes à donner naissance. Un gros treillis empêche l'accès au public, c'est dommage mais indispensable d'après ce que racontait un responsable.
Ici, ce sont des phoques et non des otaries. On les reconnaît car ils n'emploient pas leurs nageoires arrières pour avancer. Les otaries les emploient et avancent par bonds.


Monterey est la ville phare des romans de John Steinbeck qui est né et a vécu à Salinas, à 30 km au nord. Steinbeck est un écrivain classique incontournable, surtout quand on se balade dans cette région. MJo l'apprécie beaucoup et le recommande chaleureusement. Ses meilleurs romans sont: Tortilla Flat (1935) / Des souris et des hommes (1937) / Les raisins de la colère (1939) / Au dieu inconnu.

CALIFORNIE, San Francisco  14-4-2017 au 20-4-2017
On arrive à San Francisco depuis le sud, par la belle route côtière qui monte et descend les collines qui dégringolent jusqu'à la mer.
San Francisco, Golden Gate Bridge: les premières photos de Claude. C'est le symbole de San Francisco, une silhouette rouge, élégante qui enjambe le détroit sur 2.6km. Il a été inauguré en 1937.

Ce pont est payant dans le sens de l'entrée à San Francisco. Il est gratuit quand on quitte San Francisco. Comme il n'y a plus de postes de péage, il faut payer 7.50 dollars à des bornes ou par Internet. Il faut savoir que les quatre ponts qui entrent dans San Francisco sont payants et quand on sort de San Francisco, ils sont gratuits.
Se procurer "San Francisco Visitor Map" dans des Visitor Center. Indispensable car tous les bus, trolleys et cable-car y figurent. 

San Francisco est une belle ville. Nous y sommes déjà venus deux fois, mais nous avons chaque fois le même plaisir. Plusieurs sites, quartiers ou rues sont intéressants. Le seul ennui, c'est que c'est une ville extrêmement fatigante à visiter. Elle est construite sur 42 collines avec des rues en pente un peu partout. C'est d'ailleurs pourquoi il avait fallu des cables-cars pour tirer les "autobus publics" en haut des pentes.
                                                      Silhouette de San Francisco depuis le port

Nous avons beaucoup de chance de pouvoir laisser notre camping-car sur un grand parking public gratuit en bordure de la Marina Green, devant le Golden Gate, un parking permis jusqu'à 22h. La nuit, nous allons dormir à côté du supermarché Safeway ouvert 24h. En plus du parking, la ville de San Francisco offre la connexion Wifi. Nous y passons 7 nuits et 7 jours très agréables. 

San Francisco a su garder le charme d'une petite ville malgré ses 8 millions d'habitants. L'urbanisme est très sévèrement contrôlé: tous les quartiers doivent avoir un nombre équitable de bureaux, commerces et habitations, pour éviter le drame des centres-villes qui se désertifient quand les employés retournent dans les banlieues dortoirs. C'est aussi une ville qui a conservé ses maisons en bois, ses jardins fleuris et ses rues pentues.

San Francisco, Fisherman's Wharf, le "quai du pêcheur" est le but de notre première balade en ce samedi de Pâques. Sur des kilomètres le long de l'océan, c'est la priorité aux gens qui courent, marchent, se baladent ou font du vélo. C'est très joli, arborisé, fleuri; on sent la mer, on entend les goélands, on observe des plongeons et des grèbes.
                                                                      Le port à la fin du 19ème s.
Une longue queue, pourquoi ?
Des centaines de personnes piétinent pour aller à la rencontre de 3 vedettes d'une série télévisée sur des Zombies qui reviennent à la vie. Pour voir de près les vedettes, chacune a payé 100 dollars ou 200 dollars VIP. Et encore 40 dollars si après une autre queue, ils arrivent à faire signer par un acteur, la vidéo qu'ils ont achetée. C'est une série complètement débile d'après un passant auquel je pose la question.
Entre cela et les queues pour partir sur les croisières, on se dit qu'il y a beaucoup d'argent qui circule.

Au Pier 39 ou Jetée 39, des otaries occupent depuis 1989, des pontons que la ville a installés pour elles. Les anglais les appellent des lions de mer à cause de leurs cris qui ressemblent à des aboiements.
On voit surtout des mâles et des juvéniles qui font des joutes pour prouver leur virilité. Les femelles et leurs jeunes restent au large sur les Channel Islands.

San Francisco, Alcatraz
La prison d'Alcatraz entre 1934 et 1963, est sur une île au large de la baie. On peut acheter les billets au guichet du ferry au Pier 33. Par Internet, l'attente est de 15 jours tandis qu'au guichet, elle n'est que de 2 jours sauf pendant les vacances scolaires. Coût: 30 dollars avec audio-guide en français.

Nous l'avons visitée il y a quelques années et n'y retournons pas, mais c'est une visite intéressante que nous conseillons. Cette prison a eu un hôte de choix pendant 4 ans, c'est Al Capone, le parrain de la mafia de Chicago. Il a été transféré en 1934 à Alcatraz, prison pour les criminels les plus dangereux, une prison où tout contact avec l'extérieur était interdit. Fin de sa peine en 1939. Il meurt libre, d'une crise cardiaque en 1947.


San Francisco, Union Square, une place du centre-ville rénovée en 1990 et qui doit son nom aux partisans de l'Union des Etats au moment de la Guerre de Sécession.
Pour monter à Union Square, on prend un cable-car pour 7 dollars p.p. Au départ, un coup de cloche. C'est folklorique. C'est aussi intéressant de voir comment un wagon en bois avance sur des rails mais fonctionne sans moteur puisqu'il est tiré en haut des pentes par un câble souterrain. En service depuis 1870, il est une antiquité qui dessert encore l'axe nord-sud de la vile en montant puis en redescendant 6 collines. Pour redescendre de Union Square jusqu'à la marina, on prend le bus 30 qui coûte 1.25 dollar, prix seniors ou 2.50 dollars prix adultes.


Union Square, Glide Memorial United Methodist Church
Depuis le terminal du cable-car, marcher 200m vers l'ouest sur Ellis Street pour trouver l'Eglise Méthodiste qui est réputée pour ses cérémonies accompagnées de gospel tous les dimanches à 9h et à 11h. Comme il est dimanche de Pâques en ce 16 avril 2017, nous décidons d'y aller par curiosité. On pensait assister à une messe comme le font les catholiques avec les moments de prières et les chants: très solennel, très sérieux.
Chez les méthodistes, le chœur de gospel et le public sont en interaction continuelle. Des gens défilent au micro et expliquent leur amour de Dieu qui les a aidés ou conduits, donnent toutes sortes de témoignages qui sont approuvés avec le gospel qui suit chaque intervention. Le public vit pleinement en agitant les bras, en rythmant les gospels, en poussant de grands alleluias. C'était une expérience intéressante et déroutante qui nous fait comprendre l'engouement pour ce genre d'église.



Ci-dessus, c'est lundi de Pâques, il pleut. Claude nous fait des crêpes sur le parking de la marina.

San Francisco, Quartier Mission  19-4-2017  C'est à 6km de la Marina. On a pris le bus 22 jusqu'à Mission et l'on a marché quelques blocs sur Valencia, Mission, 24th, 25th, 18th, 16th Street, Clarion Alley, Balmy Alley: les plus belles mais inaccessibles aujourd'hui. On cherchait surtout des peintures murales.
Le quartier de Mission est le plus ancien de San Francisco. C'est là que la Mission Dolores, première mission espagnole franciscaine fut fondée en 1776. Le quartier est encore habité par une communauté latino pauvre. Le taux de criminalité est supérieur au reste de la ville, beaucoup de traîne-savates, des rues moins propres et des maisons moins bien entretenues.
La vieille chapelle en adobe de 1776, à gauche sur la photo, est encore intacte; elle a survécu aux tremblements de terre et aux incendies qui ont détruit San Francisco en 1906. A droite, l'imposante basilique construite en 1918.

             On a beaucoup marché pour trouver des peintures murales qui nous plaisaient.
Peinture murale au croisement de South Van Ness Av. et 24th Street. Remarquez le gars étalé sur le trottoir. Ce n'est pas le seul dans le coin. Aux USA, si l'on dort dans sa voiture dans la rue, on est amendable, on enfreint la loi. Mais il n'y a pas d'argent pour s'occuper des cas sociaux. Un californien nous a dit que ce sont des privés et des églises qui donnent de la nourriture ou des endroits pour dormir à ces milliers de homeless, de sans-abri.


                            Ruelle Clarion Alley sur Valencia entre la 17th et la 19th Street.
Dans Clarion Alley, peinture murale intitulée "Capitalism is over" C'est le rêve de tous ceux qui aimeraient que les richesses soient mieux partagées.

Au croisement de la 18th Street avec Lapidge, la Maison de la femme, Women's Building est spécialement belle. Les fils électriques seraient quand même mieux sous terre.


San Francisco, la maison bleue de Maxime Le Forestier  19-4-2017

En 1972, Maxime Le Forestier sort la chanson "San Francisco", un succès énorme. Plus de 40 ans plus tard, on peut encore la fredonner avec plaisir. Le chanteur y a habité avec Catherine, sa soeur. Ils côtoyaient une communauté hippie, de la grande époque du Peace and Love, du LSD, de l'amour libre et de la mise en commun des revenus. De retour en France, il a dédié cette chanson à leurs amis restés à San Francisco. 
Cliquer sur ce lien pour l'écouter: https://www.youtube.com/watch?v=AVAaBuuOKz4


C'est une maison de style victorien au No 3841 sur la 18th Street dans le quartier Castro entre Sanchez et Church Street. Les derniers propriétaires l'avaient peinte en vert clair. Pour les 40 ans de carrière de Maxime Le Forestier, sa maison de disque s'est arrangée avec les propriétaires pour qu'elle soit repeinte en bleu et Maxime est venu donner le dernier coup de pinceau le 21 juin 2011.


San Francisco, Transamerica Pyramid, Kearny Street, Coit Tower, Lombard Street   20-4-2017
Aujourd'hui, on a pris 5 fois le bus pour se déplacer. De la Marina, d'abord le bus 22 puis le 30 jusqu'à la Pyramide. Ensuite le 45 jusqu'à Hyde Street et Lombard. Et pour le retour, le bus 30 et le 22. Tout cela avec le même billet qui était valable pendant 3h de temps. Il faut bien dire au conducteur "With transfer" quand on achète le billet.
Transamerica Pyramid: comme le Golden Gate, c'est une élégante silhouette, icône de San Francisco. Elle est très belle de loin, moins belle de près. Avec ses 260m de haut, c'est le plus haut gratte-ciel de San Francisco construit en 1972 et c'est le repère visuel le plus facile pour se diriger en ville. Transamerica est un service financier qui occupe 1500 personnes dans la tour.

Sentinel Building: cette magnifique maison verte victorienne a survécu au tremblement de terre de 1906 et elle a été terminée en 1907. Elle a failli être démolie en 1958 à une époque où peu de gens se rendaient compte de la valeur d'un tel patrimoine. La riche famille Moors l'a achetée in extremis. Elle est maintenant le siège de la maison de production de Francis Ford Coppola, le cinéaste.

                                           Peintures murales sur Columbus Avenue

Kearny Street entre Vallejo et Broadway: on n'a vu que 2 voitures dans cette rue dont l'une pour ramasser les déchets. Elle fait 29 p.cent de dénivellation. Les riverains emploient les escaliers.


Coit Tower, en arrière plan: encore une image emblématique de San Francisco. La riche Madame Lillie Coit a dédié cette tour aux pompiers de la ville. Elle a aussi vécu à Paris où elle était l'une des favorites de Napoléon III. Elle est morte en 1923 et a légué une partie de sa fortune pour construire cette tour terminée en 1933.

Lombard Street entre Hyde et Leavenworth: Lombard Street est célèbre pour ses huit virages en épingle à cheveux, mais sa pente n'est "que" de 18 p.cent, c'est peu comparé à Kearny.

San Francisco, Japanese Tea Garden, Ashbury, Haight, Painted Ladies  21-4-2017
Prendre les bus est hyper facile et nous a économisé beaucoup de marche.
Ce matin, on a pris 6 fois le bus. De la marina, d'abord, le bus 43, puis le 45 jusqu'à Golden Gate Park et le Jardin japonais, puis le 45 et le 43 jusqu'à Haight et Ashbury Street, puis le 21 jusqu'aux Painted Ladies et retour à la marina avec le 22. Pour 1.25 dollar Seniors ou 2.50 dollars Adultes, on a passé d'un bus à un autre avec le même billet. Il faut bien dire au conducteur "With transfer" quand on achète le billet. Ce matin, il nous a donné 4.30h de transfers.
Le Japanese Tea Garden ouvre à 9.00h et l'entrée est gratuite les lu., me. et ve. de 9.00 à 10.00h. Sinon, c'est 6 dollars pour les seniors et 8 dollars pour les adultes.
Ce jardin a été créé en 1894 pour la Foire internationale de San Francisco par un paysagiste japonais, Makoto Hagirawa. 
La communauté japonaise est une grande victime du racisme. Pendant la deuxième guerre mondiale, après Pearl Harbor, Monsieur Hagirawa et 100.000 japonais-américains ont été expropriés et conduits dans des camps de concentration. Ce Jardin leur a été rendu très abîmé, seulement en 1952. Maintenant, les japonais comme les chinois qui eux avaient été importés comme esclaves pour travailler à la construction des chemins de fer, ont des communautés prospères.
Ce jardin est très petit mais il est arrangé de façon à nous faire voyager entre de minuscules rivières, de minuscules montagnes, des petits ponts, et surtout de très beaux arbres, des massifs de rhododendrons, de camélias, magnolias, glycine. C'est un art qu'il faudrait mieux connaître pour apprécier un tel jardin à sa juste valeur.

Ashbury Street
                          En rose, la maison de Janis Joplin au No 635 de Ashbury Street

Haight Street, c'était le quartier hippie qui a lancé la mode du peace and love et du flower power, dans les années 60. Ces vieilles demeures victoriennes aux loyers modérés, leur plaisaient.
Dans les années 80, des investisseurs ont réveillé ce marché immobilier. Les prix sont montés mais l'ambiance baba-cool décontractée est restée. Ici, la Boutique Piedmont.




Painted Ladies sur Steiner Street
Encore une carte postale de San Francisco, les Painted Ladies. Ces 6 maisons victoriennes sont bien sûr en bois. Elles ont été construites entre 1892 et 1896. Leur attrait vient aussi du fait de leur situation, avec la ville de San Francisco en toile de fond.
Dans notre page Californie 1, nous expliquions la destruction presque complète des forêts natives de bois durs, redwoods et séquoias. San Francisco à elle seule a construit 45.000 maisons victoriennes entre 1849 et 1915. Il en reste 15.000 qui ont résisté aux incendies dévastateurs. Actuellement, les nouvelles maisons recommencent à être construites en bois sur une base de béton, car elles résistent mieux aux tremblements de terre.

On quitte San Francisco le 20-4-2017.

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