COLOMBIE_Nord
1. Bogota 2. Zipaquira 3. Aguadas 4. Las Tangaras Reserva 5. Jericho 6. Jardin 7. Medellin 8. Guatapé, El Penol 9. Cañon de Rio Claro Reserva 10. El Penon 11. Villa de Leyva 12. Paramo de Oceta, Mongui 13. Barichara 14. Mer des Caraïbes 15. Cartagena 16. Détroit du Darien
1. BOGOTA 25-10-2014
Cette fois, en 2026, nous ne sommes pas entrés dans Bogota, mais nous vous présentons les incontournables.
En 2014, nous passions quelques jours dans Bogota, notre camping-car dans un parqueadero (parking payant et gardé) avec la permission d’y dormir la nuit.
Bogota n’est pas une belle ville et la circulation est difficile.
Mais Le Musée de l’Or et le Musée Botero sont à ne pas manquer.
Avant d’entrer dans Bogota, ouvrir la page Pico y Placa dans Google qui donne les jours et les heures permises pour les véhicules suivant le numéro final pair ou impair de la plaque.
MUSEO DEL ORO
Trente mille pièces sont exposées dans ce Musée.
Le joyau du Musée est la balsa des offrandes. Voici l’histoire qui a affolé les conquistadors.
À l’aube de chaque nouvelle année, cette barque transportait des offrandes aux dieux. C’était une cérémonie rituelle où quatre puissants seigneurs et un grand-prêtre allaient jeter au centre du Lac Guatavita, des monceaux d’or et d’émeraude. Ce trésor, l’Eldorado, n’a jamais été trouvé dans le lac. Ailleurs, les espagnols ont pillé les temples et les tombes pour amasser des tonnes d’or et des émeraudes.
Ce pillage continue de nos jours, et pour éviter que l’héritage national ne soit dispersé, la Banque de Colombie a créé en 1939, le Musée de l’Or qui achète aux pilleurs leurs trouvailles.
Il faut savoir qu’en Colombie le pillage des sépultures est illégal, mais la vente des objets trouvés ne constitue pas une entorse à la loi.
Dans le langage populaire, un billet de loterie gagnant s’appelle « una guaca « , un tombeau.
Avant la conquête espagnole au 16ème s., l’or avait une valeur religieuse et magique. Les artistes ciselaient l’or pour permettre aux shamans et aux nobles d’entrer en contact avec les dieux. Les conquistadors en ont exporté des tonnes vers l’Espagne.
MUSEE BOTERO
Le sculpteur et peintre Fernando Botero est né à Medellin en 1932. Il vivait à Paris où l’on avait vu une exposition temporaire de ses sculptures tout au long des Champs-Elysées dans les années 80. Il a un style bien à lui qui nous plaît beaucoup.
En musique
2. ZIPAQUIRA au N de Bogota 4-3-2026
Au dernier moment, nous avons zappé cette Cathédrale de Sel pour garder en mémoire celle que nous avions vue en Pologne. Ici, les colombiens l’ont baignée de lumières psychédéliques pas trop à notre goût.
3. AGUADAS 4-3-2026
Par des routes sinueuses de montagne, nous nous arrêtons à Aguadas, joli village et gens super sympa. Paysages de caféiers et bananiers sur toutes les pentes.
La Colombie est le troisième producteur de café mondial après le Brésil et le Vietnam.
En plus des grandes exploitations, toutes les familles vivant entre 1000 et 1700m d’altitude, ont leurs caféiers. Le meilleur café est le café d’ombre qui pousse sous les bananiers ou autres arbres. Il faut attendre que les arbres soient en fleurs et
dégagent un parfum de jasmin pour cueillir les baies rouges, décortiquer les grains de leur enveloppe, les laver puis les sécher au bord des routes, dans les cours, sur les toits ou à l’aide de séchoirs. Ensuite seulement, les grains sont torréfiés.
4. LAS TANGARAS RESERVA 7-3-2026 1.800 m d’altitude
Une Réserve réputée pour les oiseaux. On peut marcher sur la piste en terre dans la forêt. Pour ses 77 ans, Claude trouve un petit nouveau, le Black and Gold Tanager.
La forêt est pleine de fleurs qui attirent les colibris. Le sol est humide et couvert de lichen et d’humus. La végétation est incroyablement riche.
Il pleut ou pleuvine. Le brouillard est bien embêtant pour identifier les oiseaux. Ensuite, le tonnerre et des éclairs gâchent la fin de la journée.
Un guide nous conseille de ne pas dormir en haut de la réserve car des bandes armées sévissent et pourraient nous mettre en danger.
5. JERICHO au SO de Medellin 9-3-2026
À ne pas manquer.
Un village où c’est un régal de se promener pour admirer des maisons aux couleurs violentes ou pastels de l’architecture antioquena. La seule sainte de Colombie est née à Jericho. C’est pourquoi ce village attire aussi les pèlerins.
A notre avis, c’est le plus joli village de la région, bien que moins touristique que Jardin.
6. JARDIN DE ANTIOQUIA 10-3-2026
À 60 km au S de Jericho mais dans une autre vallée, ce joli village assez touristique, envahi le weekend par les touristes colombiens. Ambiance sympa mais une cacophonie incroyable avec tous les restaurants ayant chacun leur musique à fond. Pour dormir, on a fuit dans la montagne.
A 10 minutes à pied du centre de Jardin, on peut aller à un lek des Coqs-of-the-Rock / Gallitos de Roca. Vers 16.00 h-17.00 h, les coqs mâles chantent et dansent au lek pour attirer les femelles.
On peut les voir gratuitement en suivant un petit sentier à droite après le pont.
C’est payant si l’on se présente à la propriétaire du lek qui se vante d'augmenter régulièrement son prix d'entrée. Comme d’habitude, aucun panneau, mais les gens du coin connaissent très bien l’endroit.
Un bulldozer a mis un jour et demi pour venir nettoyer cette piste où nous étions bloqués. Nous avions trouvé là des Yellow-eared Parrots, des perroquets en voie d’extinction dont il ne reste que 800 individus.
Puis nous voulions aller dans une autre forêt mais des locaux nous ont déconseillé d’y aller à cause de bandes armées qui pourraient nous dévaliser.
Pour ceux qui n’ont pas peur de marcher une dizaine de kilomètres A/R, il faut aller voir la cascade de Cueva del Esplendor. La cascade impressionnante tombe à l’intérieur d’une grotte. Nous n’avons pas pris le temps d’y aller.
7. MEDELLIN 12-3-2026
Les routes sont extrêmement en pente quand on accède et qu’on repart de Medellin.
On va voir la fameuse Plaza Botero dans le centre. Nous ne nous sentons pas en sécurité. Ce centre est craignos, beaucoup de miséreux, la police qui met des menottes.
La police nous conseille de parquer dans le parking du Musée Antioquia.
Plaza BoteroLa place Botero est superbe. L’artiste Botero est de Medellin et il a offert à la ville une vingtaine de statues en bronze. Ses modèles étaient les colombiennes qu’on voit dans la rue aujourd’hui, bien grassouillettes, saucissonnées dans des pulls collants.
8. GUATAPÉ, EL PENOL 13-3-2026
Étonnant rocher de granit de 200 m de haut. C’est noir de monde. Nous ne montons pas les 649 escaliers. Entrée payante de l’escalier: 25.000 pesos=6€.
Nous zappons aussi le village de Guatapé, beaucoup trop touristique à notre goût.
9. CAŃON DE RIO CLARO RESERVA 320 m d’altitude 14-3-2026
On est restés 3 nuits pour 240.000 pesos = 60€. Douches et WC les pires de la Colombie. L’entrée pour la journée coûte 25.000 pesos = 6€ p.p.
Réserve privée bien connue des colombiens et des ornithologues. Le propriétaire, Mr Garces avait un ranch où il élevait du bétail. Il y a 50 ans, il a failli brûler vif en élaguant son domaine. La mort vue de près lui a fait changer de vie. Il a décidé d’en faire une Réserve de faune et flore.
Il fait chaud. On est dans une forêt tropicale humide. Il pleut souvent et les sentiers sont boueux pour ceux qui, comme nous, grimpent dans la forêt. Les visiteurs peuvent aussi faire du rafting, parcourir une caverne de marbre, de la natation ou de longues marches le long du Rio Claro et son canyon de marbre.
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C’est une Réserve qui mérite amplement une visite car la forêt recèle une végétation tropicale très riche de toute beauté.
Manque de chance, environ 200 personnes et leurs véhicules envahissent la Réserve pour tourner un film sur Che Guevara. « L’achat » racontera l’histoire des mains coupées du Che par ses kidnappeurs, mains qui seront envoyées en Argentine pour confirmation d’identité.
Claude est monté tout seul dans la montagne par des sentiers hyper raides. Il est revenu avec une petite récolte de 3 nouveaux oiseaux, tous difficiles. Vu le terrain accidenté, il n’avait pas pris son appareil photos. Dommage.
Un coin de pays en dehors des circuits touristiques, idéal pour ceux qui aiment les balades et/ou la spéléologie.
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| Des falaises qui nous ont rappelé les Tsinggis de Madagascar Région de falaises calcaires, de pâturages et de forêts parsemés de rochers, de caves, de grottes et des gens d’une gentillesse incroyable. Deux beaux endroits depuis le village El Penon: la piste puis la balade vers le cerro de Panama et la piste qui va vers Las Cruces où les paysages sont encore plus beaux. Pour accompagner une bonne salade, ne pas manquer ce fromage emballé dans des feuilles de bananier. Savoureux. Excellent. 11. VILLA DE LEYVA 18-3-2026 Très jolie ville coloniale du nom de son créateur en 1572, Don Andres de Leyva. Maisons blanches, toits de tuiles, balconnets en bois. Les ruelles sont en grosses pierres inégales.   Étonnante cette Casa de Terracota de l’architecte colombien, Octavio Mendoza. La maison est en terre cuite, du même argile que celui qui est cuit dans les fours de la région pour en faire des briques. On peut visiter l’intérieur: 11€ p.p. 12. PARAMO DE OCETA, près de Mongui 19-3-2026 Finalement, nous avons zappé cet endroit hautement recommandé pour voir la végétation d’altitude du paramo avec ses plantes superbes appelées Frailejones ou Grands moines ou Espelecia.  Les frailejones ou Grands moines ou Espelecia, photo prise à El Angel en Equateur On est à 3.500-3.900 m d’altitude sur une piste de montagne. Un couple franco-colombien Diana et Quentin de Latitude Andina à Mongui peut organiser une visite de plusieurs kilomètres à pied. C’est bien entendu payant. Nous avions passé plusieurs heures à marcher gratuitement dans la Réserve El Angel au nord de l’Equateur, puis nous avions revu ces plantes entre Pasto et Mocoa en Colombie. 13. BARICHARA 20-3-2026 Réputé pour être le plus beau village de Colombie, il attire la bourgeoisie de Bogota qui vient se reposer dans leurs maisons de vacances.  C’est un très joli village fondé en 1741 à l’époque coloniale. On est loin des couleurs de l’Etat d’Antioquia où Salento et Jardin sont les vedettes. Les maisons sont blanches couvertes de tuiles rondes et les rues sont dallées. C’est un village tranquille et bien agréable pour y passer quelques heures.      Avant d’arriver à la mer des Caraïbes, nous voulions aller chercher des oiseaux dans des forêts perdues. Mais en lisant les rapports et en écoutant les locaux, nous avons décidé de ne pas y aller. Les locaux nous disaient de laisser notre camper dans leurs villages à cause du risque de mauvaises rencontres avec des bandes armées, ce qui voulait dire 15 km à pied minimum avec appareil photos et jumelles en main. On n'était pas rassurés non plus. Les rapports d’autres ornithologues parlaient de pentes hyper raides et défoncées. Claude n’avait pas envie de casser notre véhicule.  14. MER DES CARAÏBES 25-3-2026 On longe cette côte caraïbe, qui peut sûrement plaire aux amoureux de la mer. Il fait très chaud et humide. On s’endort avec 35° dans le camper et l’on se réveille avec 28°. Les insectes piqueurs sont légion.  La recherche d’oiseaux est laborieuse. L’ibis rouge n’était plus sur les lagunes reconnues, il venait de migrer ailleurs car les lagunes s’assèchent entre mars et juin.  Tout le long de cette côte, on voit beaucoup d’indiens en habits blancs. Ils habitent dans les pentes abruptes des forêts et s’entendent très bien avec les blancs et les métis. Certains autres indiens vivent dans les dunes vers la frontière du Vénézuela où ils savent trouver de l’eau douce. SANTA MARTA, LA CIUDAD PERDIDA La fameuse « cité perdue » attire les touristes depuis quelques années. Le guide est obligatoire et le prix se marchande à partir de 300 euros pour 4-5 jours de marche. C’est la jungle. Des montées, des descentes, des centaines d’escaliers, beaucoup d’insectes piqueurs. La cité est plus ancienne que Machu Pichu. Elle est du 8ème s. Elle a été découverte par les étrangers en 1972. Mais les indiens locaux connaissaient ce site et en avaient gardé le secret. Les groupes de la guérilla comme les FARC s’y cachaient. Des touristes avaient été kidnappés. Actuellement, c’est sans problème. 15. CARTAGENA 28-3-2026 Très jolie ville coloniale, Carthagène des Indes, fondée en 1533. Elle s’appelle Carthagène des Indes pour la différencier de la Carthagène en Espagne.   Elle est fortifiée car c’est depuis son port que partaient les bateaux chargés de l’or et autres richesses volées un peu partout à l’intérieur des terres.  C’était aussi le port d’arrivée de milliers d’esclaves africains d’où une population actuelle noire ou métissée. Le physique des femmes ici est étonnant: des fesses proéminentes, de très grosses poitrines et des vêtements plus sexy que partout ailleurs en Colombie.  Le centre de la vieille ville est très joli avec tous ses petits balcons en bois agrémentés de vigne trompette grimpante avec ses cascades de fleurs violettes, la Cartagenera.   La Cathédrale de Cartagena et toutes les églises sont pleines au moment des messes.        A Cartagena, nous avons pris un hôtel climatisé au lieu d’aller dans un camping. Le chaud et humide est très fatigant. A Isla Capri Hôtel, nous avons bénéficié d’un prix longue durée de 180.000 pesos = 45€ la chambre avec petit déjeuner. C’est pas cher comparé à des hôtels au centre à 600 dollars ou à l’hôtel Ibis non loin à 120 dollars la nuit. Nous nous sommes permis de cuisiner dans notre chambre car les restaurants de Cartagena sont soit très chers, soit très nuls. Chaque fois qu’on sort se promener, on a de la peine à supporter le bruit continuel et assourdissant: le trafic incessant, les restaurants avec leur musique à fond, les vendeurs de fruits ou de nourriture qui ont sur le ventre un amplificateur de leur voix et de la musique, les gens qui crient et rient fort… Dans la publicité de la ville, ils parlent de plages paradisiaques. Que nenni. Les plages de la ville sont petites et serrées entre la mer grisâtre et un trafic infernal sur l’avenue qui longe la mer. C’est encombré de monde, bruyant et assez sale. On ne peut pas se promener le long de la mer sans avoir à revenir sur la route pour passer d’une plage à une autre. Quand il y a du vent, on a admiré le kitesurf, sport né en 2000. C’est une planche tractée par une voile. Avec la force du vent, ces sportifs vont très très vite. Pour des palmiers et de belles plages, il faut aller bien loin de la ville, vers la péninsule de Baru. 16. LE DÉTROIT DU DARIEN Entre l’Amérique du Sud et l’Amérique du Nord, il manque 150 km de route dans l’Isthme de Panama à travers les marécages et les collines du Darien. La Panaméricaine qui joint l’Alaska à la Terre de Feu fait 48.000 km. Quelles sont les obscures raisons politiques et techniques pour ne pas relier par cette route les deux continents? Le Détroit du Darien est une plaque tournante du trafic de drogue et le passage obligé des milliers de migrants clandestins de toute l’Amérique du Sud et du monde entier, qui veulent monter vers les États-Unis. ( 500.000 en 2023 ) Suivant le prix que les migrants peuvent payer, ils passeront entre 2 jours et 20 jours dans le Darien. Les asiatiques peuvent payer 700 $ aux narco-trafiquants et passeront sans trop de problèmes. Les migrants sud-américains les plus pauvres peuvent mourir d’épuisement, seront peut-être volés ou violés. PASSAGE EN BATEAU ENTRE LA COLOMBIE ET LE PANAMA En 2014, le ferry italien acheté par un homme d’affaires panaméen nous aurait coûté 450 dollars mais il a été limogé sous la pression de la concurrence juste avant qu’on charge notre véhicule.  C’est à cause de ce limogeage que nous l’avions mis dans un container High Cube, 1100 $ par véhicule et les démarches portuaires à Panama faites par nous-mêmes. Nous avions pris le ferry presque vide et payé 110 $ p.p. la traversée vers Panama.   Pour les véhicules, la seule option est de les charger sur un cargo, soit dans un container, soit en RoRo, soit en Flat-Rack. Et pour les passagers, de prendre l’avion ou une croisière en bateau. Le Ro-Ro ( Roll On / Roll Off ), c’est quand le véhicule monte et descend les rampes du cargo par lui-même. Le Flat-Rack, c’est une plate-forme sur laquelle les véhicules lourds seront déposés avant d’être emmenés au cargo.  Photo de l'agent: notre camper attaché sur le cargo pour un passage appelé RoRo En 2026, le passage en container partagé avec un autre véhicule nous aurait coûté 2400$. Pensant que le prix serait quasi identique, nous avons choisi cette fois le Ro-Ro. Mais la facture de notre broker (agent, courtier) est arrivée en Euros, 2.350€. A la dernière minute, il nous a signalé 600€ supplémentaires à payer pour l’agent de Panama. Total de 2.950€ ou 3.450 $ soit 1000 $ de plus que sa facture du début. Ce n’est pas seulement le cargo qui a augmenté, ce sont les agences maritimes en Colombie et au Panama qui profitent de taxer les véhicules qui n’ont pas d’autre option pour passer du sud au nord ou vice-versa du racket organisé. Il faut ajouter les frais d’avion pour nous, 200€ p.p. et une semaine d’hôtel, 300€. On a pris un vol Copa de Cartagena à Panama City, 200€ p.p. À l’enregistrement, il faut prouver d’un vol par avion de sortie du Panama. Le Bill of Lading n’a aucune valeur puisqu’il prouve une sortie terrestre. Nous avons fait un onward ticket pour prouver une sortie du Panama. Google, bestonward ticket. Très facile, on a demandé un vol Panama/San José, on a payé 11€ p.p.. Dans les 30 minutes, on reçoit un PDF avec le vol demandé, billet valable 48 heures. Pour organiser ce passage, il n’y a pas besoin d’un broker international (agent, courtier). Une erreur de notre part. Il faut simplement contacter un agent maritime à Cartagena. Nous avions Summit Cargo comme agence maritime. Directeur: Rodolfo Castro Farrayan +573105147544. Le responsable de notre passage a été Daniel Barrera +573161081070. On peut les contacter par WhatsApp en anglais, un avantage par rapport à d’autres agents qui ne parlent qu’espagnol. Détails pour le RoRo 2-3 jours avant l’arrivée du cargo, il faut aller amener le véhicule au port où il est contrôlé: châssis, couleur etc. Cinq heures de temps. Le jour avant l’arrivée du cargo, on doit aller au port pour le contrôle anti-narcotique. Summit Cargo avait 4 autres véhicules à présenter. Tout s’est bien passé pour tous. Les contrôleurs n’ont ouvert qu’une ou deux armoires. Le chien a bien snifé partout. Daniel Barrera de Summit Cargo filmait les gars du narco non stop. Est-ce qu’il y aurait eu de la drogue passée par les contrôleurs eux-mêmes ? Cinq heures de temps. Le lendemain, le cargo repartait. Et 24 heures plus tard, il accostait à Panama. 
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